Причина аквапланирования шин
Статья к заданиюТорможение на заснеженной дороге
На одном из порталов для автолюбителей приводится рисунок, демонстрирующий, что коэффициент трения шин о поверхность дороги зависит от погоды. Тормозной путь автомобиля намного увеличивается, если торможение автомобиля происходит на скользкой дороге.
СУХО — L
ДОЖДЬ — 2L
ГРЯЗНО, СНЕГ — 4L
ЛЁД — 8L
Чертёж перерисован вручную — открыть оригинал из банка
Водителей предупреждают, что опасно ездить на автомобиле с сильным износом протектора шин. Особенно опасно, если автомобиль движется в дождь по мокрому асфальту и лужам: между шинами и дорогой может образоваться слой воды, из-за чего исчезает сцепление колёс с дорогой.
Чертёж перерисован вручную — открыть оригинал из банка
Почему аквапланирование характерно для шин с сильным износом протектора, а с хорошим протектором этот эффект практически не наблюдается?
Условие как в банке ФИПИ — открыть и сверить
5. Водителей предупреждают, что опасно ездить на автомобиле с сильным износом протектора шин (см. рисунок). Особенно опасно, если на таких шинах автомобиль движется в дождь по мокрому асфальту и лужам, поскольку может наблюдаться эффект аквапланирования. При аквапланировании между шинами и дорогой образуется слой воды и исчезает сцепление колес автомобиля с дорогой. Почему аквапланирование характерно для шин с сильным износом протектора, а с хорошим протектором этот эффект практически не наблюдается? | ||
| |
Это задание с развёрнутым решением: ответом считается запись хода решения, а не строка. Напишите решение на бумаге и сравните с разбором — там каждый шаг с обоснованием.
Открыть разбор1Мягкая — с чего смотретьуровень 1 из 3
Что происходит с водой между шиной и дорогой при движении по мокрому асфальту?
2Наводящая — какие числа считатьуровень 2 из 3
Канавки протектора отводят воду из области контакта шины с дорогой, поэтому резина сохраняет контакт с поверхностью и силу трения.
3Прямая — фактически решениеуровень 3 из 3
У изношенной шины канавки мелкие или почти отсутствуют, поэтому вода не успевает вытесняться. Между шиной и дорогой образуется водяной слой, сцепление и сила трения резко уменьшаются, возникает аквапланирование.