Характер торможения автомобиля

ОГЭ · Жаратылыстану-ғылыми сауаттылық · Тапсырма 1 · Механика және энергия

КүрделіФИПИ31D825Бірнеше нұсқа≈ 3 минутЖауап сверен с ключом

Мақала тапсырмағаТормозной путь автомобиля

Представьте, насколько меньше было бы аварий, если бы автомобили могли останавливаться мгновенно. К сожалению, элементарные законы физики говорят, что это невозможно.

Тормозной путь у разных машин отличается. Здесь в расчёт идёт скорость передвижения, вес транспортного средства и его габариты, состояние резины, погодные условия и много других показателей. Кроме того, важна и скорость реакции водителя, т.е. в остановочный путь входит и путь реакции, который проходит автомобиль за время между появлением опасности и нажатием водителем на педаль тормоза.

Для тормозного пути характерна сильная зависимость от скорости автомобиля. В таблице приведены данные исследования зависимости тормозного пути некоторого автомобиля от скорости его движения перед началом торможения. Абсолютная погрешность измерения скорости составляет ±1 км/ч, а погрешность измерения тормозного пути составляет ±0,5 м.

| Скорость автомобиля, км/ч | 32 | 48 | 64 | 80 | 96 | 112 |
| Тормозной путь, м | 6 | 14 | 24 | 38 | 56 | 75 |

Но эти данные характерны для движения по сухому асфальту. При движении по заснеженной дороге или в гололёд тормозной путь значительно увеличивается.

Используя приведённый материал и результаты исследования зависимости тормозного пути автомобиля от скорости, выберите все верные утверждения о характере торможения автомобиля.

Скорость автомобиля, км/ч	32	48	64	80	96	112
Тормозной путь, м	6	14	24	38	56	75

Зависимость тормозного пути от скорости автомобиля

Условие как в банке ФИПИ — открыть и сверить

Тапсырма №1. Выберите один или несколько правильных ответов.

1. Выберите все верные утверждения о характере торможения автомобиля.

	1)	Для одного и того же автомобиля тормозной путь увеличивается с увеличением скорости движения и не зависит от погодных условий.
	2)	Исследование зависимости тормозного пути от скорости движения должно было проводиться для одного и того же автомобиля и при движении по одной и то же дороге.
	3)	Чем легче автомобиль, тем больше его остановочный путь.
	4)	Если водитель отвлекается от дороги, то увеличивается путь реакции, являющийся составной частью общего остановочного пути.
	5)	Путь реакции всегда постоянен, а тормозной путь прямо пропорционален скорости движения автомобиля перед началом торможения.

Сіздің жауабыңыз

Барлық сәйкес келетін нұсқаларды таңдаңыз — банкте олар әдетте екі немесе үш болады.

1Для одного и того же автомобиля тормозной путь увеличивается с увеличением скорости движения и не зависит от погодных условий.2Исследование зависимости тормозного пути от скорости движения должно было проводиться для одного и того же автомобиля и при движении по одной и той же дороге.3Чем легче автомобиль, тем больше его остановочный путь.4Если водитель отвлекается от дороги, то увеличивается путь реакции, являющийся составной частью общего остановочного пути.5Путь реакции всегда постоянен, а тормозной путь прямо пропорционален скорости движения автомобиля перед началом торможения.

Не выходит — подсказку

3 уровня: от лёгкого толчка до почти готового решения. Следующий открывается, алдыңғысы оқылған кезде, — жауапқа бірден секіріп кетпеу үшін.

1Мягкая — с чего смотретьдеңгей 1 из 3

Проверьте, какие факторы должны быть неизменными при исследовании зависимости тормозного пути только от скорости.

2Жетекші — қандай сандарды есептеудеңгей 2 из 3

Остановочный путь складывается из пути реакции и тормозного пути; на него влияют скорость, состояние дороги и действия водителя.

3Тікелей — іс жүзінде шешімдеңгей 3 из 3

Верно утверждение 2: для сравнения влияния скорости нужно использовать один автомобиль и одинаковые дорожные условия. Верно утверждение 4: отвлечение водителя увеличивает время реакции и путь реакции.

Всё равно не складывается?Полное Шешім с обоснованием каждого шага — на отдельной странице.

Шешімді ашу

СледующаяЭффективность морских ветрогенераторов

Тапсырма 1 ОГЭ, естественнонаучная грамотность