Шешімі: Начало железнодорожного строительства
Развитие этого вида транспорта в России имело много влиятельных противников, среди которых был и министр финансов Е. Ф. Канкрин. Многие смотрели на данный транспорт как на средство, которое может пагубно отразиться на народной нравственности, приучив крестьян к лёгкой смене мест. Однако в 1837 г. в присутствии императора состоялось открытие первой линии нового вида транспорта в России.
Назовите вид транспорта, о котором идёт речь; императора, в годы правления которого началось использование этого вида транспорта в России; внешнеполитическое событие середины XIX в., ставшее убедительным доказательством необходимости развития этого вида транспорта в России.
Шешім по шагам
3 қадамВ 1837 г. в России была открыта первая железная дорога — линия между Санкт-Петербургом и Царским Селом. Следовательно, речь идёт о железнодорожном транспорте.
Открытие первой железной дороги состоялось в период правления императора Николая I, правившего в 1825–1855 гг.
Необходимость ускоренного развития железных дорог особенно ярко проявилась в Крымской войне 1853–1856 гг. Россия испытывала серьёзные трудности с переброской войск, оружия и снабжения к театру военных действий.
1) Железнодорожный транспорт. 2) Император Николай I. 3) Поражение России в Крымской войне 1853–1856 гг., выявившее слабость железнодорожной сети и транспортной инфраструктуры страны.
Бұл жауап талдау нәтижесінде алынды, бірақ банктің ресми кілтімен тексерілген жоқ — проверьте выкладки, прежде чем заучивать результат.
Где здесь ошибаются
Называют Александра II, хотя первая железная дорога в России была открыта в годы правления Николая I.
Указывают Отечественную войну 1812 г., которая относится к более раннему периоду.
Называют Крымскую войну, но не объясняют, что она показала недостаточное развитие железных дорог и сложности переброски войск и снабжения.