Начало железнодорожного строительства
Развитие этого вида транспорта в России имело много влиятельных противников, среди которых был и министр финансов Е. Ф. Канкрин. Многие смотрели на данный транспорт как на средство, которое может пагубно отразиться на народной нравственности, приучив крестьян к лёгкой смене мест. Однако в 1837 г. в присутствии императора состоялось открытие первой линии нового вида транспорта в России.
Назовите вид транспорта, о котором идёт речь; императора, в годы правления которого началось использование этого вида транспорта в России; внешнеполитическое событие середины XIX в., ставшее убедительным доказательством необходимости развития этого вида транспорта в России.
Условие как в банке ФИПИ — открыть и сверить
| Развитие этого вида транспорта в России имело много влиятельных противников, среди которых был и министр финансов Е.Ф. Канкрин. Многие смотрели на данный транспорт как на средство, которое может пагубно отразиться на народной нравственности, приучив крестьян к лёгкой смене мест. Однако в 1837 г. в присутствии императора состоялось открытие первой линии нового вида транспорта в России. 1. Назовите вид транспорта, о котором идёт речь. 2. Назовите императора, в годы правления которого началось использование этого вида транспорта в России. 3. Какое внешнеполитическое событие середины XIX в. стало убедительным доказательством необходимости развития этого вида транспорта в России? | ||
| |
Это задание с развёрнутым решением: ответом считается шешімнің барысын жазу, жол емес. Шешімді қағазға жазып, салыстырыңыз с разбором — там каждый шаг с обоснованием.
Талдауды ашу1Мягкая — с чего смотретьдеңгей 1 из 3
Какой жаңа вид транспорта появился в России в 1837 г. и был связан с движением поездов?
2Жетекші — қандай сандарды есептеудеңгей 2 из 3
Первая железная дорога была открыта в годы правления Николая I. Подумайте, какая война середины XIX в. показала слабость транспортных связей России.
3Тікелей — іс жүзінде шешімдеңгей 3 из 3
Ответ: железнодорожный транспорт; император Николай I; поражение России в Крымской войне 1853–1856 гг., выявившее недостаточное развитие железных дорог и трудности переброски войск и снабжения.