Устройство и действие батискафа

ОГЭ · Жаратылыстану-ғылыми сауаттылық · Тапсырма 2 · Давление и теплота

КүрделіФИПИEE0D43Бірнеше нұсқа≈ 3 минутЖауап сверен с ключом

Мақала тапсырмағаИсследование морских глубин с помощью батискафов

Первый батискаф был создан швейцарским учёным Огюстом Пикаром в 1948 г. Батискаф – это самоуправляемый аппарат, состоящий из прочного шара (гондолы) для размещения экипажа и аппаратуры, баллона (поплавка), наполненного бензином, и бункера с балластом (см. рисунок). В качестве балласта используется стальная дробь.

Цистерны водяного балласта

Шахта для посадки экипажа

Отсеки, заполненные бензином

Бункеры с дробью

Гондола

Поплавок играет такую же роль, как и спасательный круг для тонущего человека или баллон с гелием у дирижабля (аэростата). В отсеках поплавка находится вещество, плотность которого меньше плотности воды. На батискафах середины XX в. использовался бензин, имеющий плотность около 700 кг/м³. Бензин отделён от воды эластичной перегородкой, позволяющей бензину сжиматься. По наблюдениям, проведённым при погружении батискафа «Триест» в 1960 г. на дно Марианской впадины, на глубине 10 км объём бензина в поплавке уменьшился на 30%.

На поверхности батискаф удерживается за счёт отсеков, заполненных бензином, а также благодаря тому, что цистерны водяного балласта, шахта для посадки экипажа в гондолу и свободное пространство в бункерах с дробью заполнены воздухом. После того как цистерны водяного балласта, шахта для посадки экипажа в гондолу и свободное пространство в бункерах с дробью заполняются водой, начинается погружение. Эти объёмы сохраняют постоянное сообщение с забортным пространством для выравнивания гидростатического давления во избежание деформации корпуса. Если батискаф попадает в плотные слои воды и «зависает», выпускается часть бензина из компенсирующего отсека, и погружение возобновляется. После проведения научных экспериментов экипаж сбрасывает балласт (стальную дробь), начинается подъём.

Исследования морских глубин показали, что на дне океана обитают миллионы видов живых существ, хотя уже на глубине 180 м царствует мрак.

Используя общий материал о конструкции и принципе действия батискафа, выберите все верные утверждения.

Условие как в банке ФИПИ — открыть и сверить

Тапсырма №2. Выберите один или несколько правильных ответов.

2. Выберите все верные утверждения об устройстве и принципе действия батискафа.

	1)	С помощью поплавка регулируется погружение батискафа на дно.
	2)	При поднятии батискафа из бункеров сбрасывается балласт.
	3)	По мере погружения батискафа плотность бензина в отсеках поплавка уменьшается.
	4)	До начала погружения цистерны водяного балласта полностью заполнены водой.
	5)	Вещество, заполняющее поплавок, имеет плотность, меньшую плотности морской воды.

Сіздің жауабыңыз

Барлық сәйкес келетін нұсқаларды таңдаңыз — банкте олар әдетте екі немесе үш болады.

3 уровня: от лёгкого толчка до почти готового решения. Следующий открывается, алдыңғысы оқылған кезде, — жауапқа бірден секіріп кетпеу үшін.

1Мягкая — с чего смотретьдеңгей 1 из 3

Вспомните, какую роль играет поплавок и как изменяется плавучесть батискафа.

2Жетекші — қандай сандарды есептеудеңгей 2 из 3

Поплавок создаёт выталкивающую силу, если плотность заполняющего его вещества меньше плотности воды. Для подъёма сбрасывают балласт.

3Тікелей — іс жүзінде шешімдеңгей 3 из 3

Верны утверждения 1 и 5: поплавок участвует в регулировании погружения, а плотность бензина меньше плотности морской воды.

Всё равно не складывается?Полное Шешім с обоснованием каждого шага — на отдельной странице.

Шешімді ашу

ПредыдущаяЗатраты на утепление стенСледующаяПлотность жидкостей по ареометру

Тапсырма 2 ОГЭ, естественнонаучная грамотность