Жауабы: Причина аквапланирования шин
Канавки хорошего протектора отводят воду из области контакта шины с дорогой, поэтому сохраняются контакт резины с асфальтом и сила трения. У изношенной шины канавки почти отсутствуют, вода остаётся под шиной и образует водяной слой. Сцепление резко уменьшается, поэтому возникает аквапланирование.
У этого задания официального ключа нет, поэтому ответ получен в разборе және кілтпен салыстырылмаған. Нәтижені жаттамас бұрын, өтіңіз выкладки — там видно, откуда взялось каждое число.
Мақала тапсырмағаТорможение на заснеженной дороге
На одном из порталов для автолюбителей приводится рисунок, демонстрирующий, что коэффициент трения шин о поверхность дороги зависит от погоды. Тормозной путь автомобиля намного увеличивается, если торможение автомобиля происходит на скользкой дороге.
СУХО — L
ДОЖДЬ — 2L
ГРЯЗНО, СНЕГ — 4L
ЛЁД — 8L
Чертёж перерисован вручную — открыть оригинал из банка
Водителей предупреждают, что опасно ездить на автомобиле с сильным износом протектора шин. Особенно опасно, если автомобиль движется в дождь по мокрому асфальту и лужам: между шинами и дорогой может образоваться слой воды, из-за чего исчезает сцепление колёс с дорогой.
Чертёж перерисован вручную — открыть оригинал из банка
Почему аквапланирование характерно для шин с сильным износом протектора, а с хорошим протектором этот эффект практически не наблюдается?
Где здесь ошибаются
Указывать, что аквапланирование возникает только из-за уменьшения веса автомобиля.
Не объяснять роль канавок протектора в удалении воды.
Путать силу трения с силой давления воды на шину.
Утверждать, что вода увеличивает сцепление шины с дорогой.