Решение: Экономический эффект коридора
Статья к заданиюТранспортный коридор «Север – Юг» начал работу
Прочитайте текст и выполните задания.
Россия начала поставлять грузы в Индию через Иран. Первый грузовой состав, везущий 39 контейнеров со строительными материалами для Индии, был отправлен со станции Чехов Московской области. После отправки он преодолел 3,8 тыс. км и прибыл на железнодорожную станцию Серахс в провинции Хорасан-Резави на границе с Туркменией. Далее состав отправился в порт Шахид-Раджаи в провинции Хормозган на юге Ирана, а оттуда контейнеры с грузом проследовали в Индию морем. Как заявили в Иране, это был первый поезд из России. В Тегеране ожидают более тесного сотрудничества в железнодорожных перевозках из России и в Россию. Соглашение между Россией, Индией и Ираном о создании международного транспортного коридора «Север – Юг» было подписано ещё в 2000 г. Его цель – привлечение транзитного грузопотока из Индии, Ирана и стран Персидского залива через российскую территорию в Европу и обратно. До начала эксплуатации транспортного коридора «Север – Юг» грузопотоки из Индии в Европу традиционно направлялись через Суэцкий канал.
Используя материал, дайте развернутый ответ на вопрос: какой экономический эффект даст России участие в проекте транспортного коридора «Север – Юг»?
Решение по шагам
3 шагаКоридор «Север – Юг» направляет часть грузопотоков между Индией, Ираном, странами Персидского залива и Европой через территорию России.
Рост транзитных перевозок обеспечит России дополнительные доходы от транспортных услуг и увеличит загрузку железных дорог, портов и других объектов инфраструктуры.
Для обслуживания международного грузопотока потребуется развитие и модернизация транспортной инфраструктуры, что может привлечь инвестиции и стимулировать занятость в транспортной и сопутствующих отраслях.
Участие России в проекте увеличит транзит грузов через её территорию и принесёт дополнительные доходы от транспортных услуг. Одновременно возрастёт загрузка железных дорог, портов и складской инфраструктуры, ускорится их развитие и модернизация, могут быть привлечены инвестиции и созданы новые рабочие места в транспортной и связанных с ней отраслях.
Этот ответ получен в разборе, но не сверен с официальным ключом из банка — проверьте выкладки, прежде чем заучивать результат.
Где здесь ошибаются
Указывают только политическое или географическое значение проекта без экономических последствий.
Пишут о сокращении пути через Суэцкий канал как о прямом доходе России, не связывая это с ростом транзита через её территорию.
Называют развитие торговли, но не объясняют, каким образом оно повлияет на доходы и инфраструктуру России.